赛道上的狂热攻防只持续了短暂的两圈。
就像一块被投入冰水的烙铁，辛野在第一圈用尽全力的爆发，迅速被比赛长距离的残酷现实所冷却。轮胎因为那次疯狂的超越而过度磨损，温度居高不下，抓地力以肉眼可见的速度衰减。
她能清晰地感觉到，VS-24开始变得“不听话”。每一次出弯，车尾都显得异常挣扎，她需要用更多的修正来稳住车身。而前方，温序那台银黑色的Kessler赛车，像一颗被设定好轨道的行星，平顺、稳定，与她之间的距离，一圈一圈地，被无情地拉大。
0.8秒，1.5秒，2.7秒……
“辛野，你的单圈时间在往下掉，”马可的声音在无线电里响起，不再有之前的激动，只剩下冷静和焦虑，“你把轮胎逼得太狠了。现在开始，执行策略B。保护你的轮胎，我们需要把这一节跑得更长一些，为我们的进站窗口争取时间。”
“收到。”辛野简短地回答。
她不得不放慢自己的节奏，开始用一种更柔和的方式驾驶。她感觉自己像是被套上了缰绳，浑身都是使不出的力气，只能看着温序的背影在视野中逐渐变成一个小点，这种感觉糟透了。
Veloce Spirit的车库里，气氛紧张而专注。
里诺，那位满手油污的首席机械师，正瞪着一台旧显示器上的轮胎磨损数据，眉头拧成了一个疙瘩。
“右前胎的磨损比预期快了15%，”他对站在身旁的马可说，声音压得很低，“这孩子！她简直是在用砂纸开车。如果我们坚持原计划的第18圈进站，她可能撑不到那个时候。”
马可盯着面前的多屏数据，上面密密麻麻地显示着赛道上每一台车的实时信息。他的大脑像一台高速运转的计算机，处理着海量的信息。
“Kessler的节奏太稳了，”马可说，眼神没有离开屏幕，“他们肯定会两停，所以我们只有一停才有机会。但一旦我们提前进站，就会陷入中游车队的慢车阵，那一切就都完了。”
“如果要一停就得让她撑住，”里诺的声音很硬，“我会让伙计们准备好。但你得让她知道，现在不是耍性子的时候。”
“我知道，”马可拿起麦克风，切换到通话频道，“辛野，听着。朱利安·万斯就在你身后三秒的位置，他追得很凶。但他用的是软胎，衰退会比我们快。别跟他斗，保持你现在的节奏，把你的轮胎当成你银行里最后的存款，省着点花！”
“他要是追上来呢？”辛野问。
“那就让他追，”马可的语气不容置疑，“让他超。我们今天的对手不是他。”
辛野沉默了。让她主动放弃位置，比让她去撞墙还难受。但她也知道，马可是对的。F1不是一个人的战斗，她必须信任车队的策略。
接下来的几圈，比赛进入了一种诡异的平静。
辛野像一个耐心的潜行者，小心翼翼地控制着自己的速度，感受着轮胎细微的衰退。而她身后，万斯那台法拉利则像一头发怒的公牛，步步紧逼。
法拉利的车库里，气氛同样紧张。万斯正通过无线电，不断地向车队抱怨。
“她的速度太慢了！我被她挡住了！她就像一堵移动的墙！让我超过去！”
“保持耐心，朱利安，”他的工程师回答，“我们的数据显示，她的轮胎状况很差，她撑不了多久的。在直道上，找机会。”
第八圈，在主直道上，万斯凭借着DRS的巨大优势，轻松地超越了辛野。他超车后，甚至还示威性地在辛野面前左右晃动了一下车身。
辛野看着他火红色的车尾消失在弯角，握着方向盘的手紧了紧，但终究还是忍住了追上去的冲动。
她掉到了第三。
与此同时，Kessler GP的车库，呈现出完全不同的景象。
这里安静得不像是一个正在进行比赛的F1车队，更像一个高精尖的科研实验室。海因里希和他的工程师团队，每个人都戴着耳机，专注于自己面前的屏幕，所有的交流都通过内部通讯系统，低声而高效地进行。
温序的父亲——克劳斯·冯·科斯勒——并不在车库里。他在赛道后方一间拥有更好视野和更全数据的指挥室里，像一位棋手，俯瞰着整个棋盘。
“温序，你的轮胎状况非常健康，”海因里希的声音，通过无线电传到温序的耳中，平稳得像AI语音，“我们将在第15圈，准时开启你的进站窗口。出来之后，你会落后于迈凯伦的诺里斯，但你有轮胎优势，可以在三圈内超过他。”
“收到。”温序回答。
她的驾驶，像钟摆一样精准。每一圈的圈速，差距都控制在0.1秒之内。她不需要车队提醒，就能完美地执行预设的轮胎管理程序。
但她的注意力，并不仅仅在自己的比赛里。
“18号车的圈速是多少？”她忽然问。
海因里希愣了一下，随即调出数据。“她刚刚被万斯超过，现在的圈速是1分36秒8，比你慢了1.2秒。”
“她的策略是什么？”
“根据我们的模型分析，他们有85%的概率会执行一停策略，进站窗口大约在22到25圈之间，”海因里希回答，“她现在的任务是保胎，尽力延长第一节的里程。”
温序听着，没有再说话。但她的脑海里，却在进行着飞速的计算。
一停策略。
这意味着，当自己完成两次进站后，在比赛的末段，辛野会重新出现在自己的前方。届时，辛野将拥有赛道位置的优势，而自己，则拥有轮胎新旧的巨大优势。
比赛，会演变成一场猎人与猎物之间的追逐战。
温序的眼神，透过头盔的面罩，望向前方空旷的赛道，变得更加深邃。
她不喜欢变量。而辛野，就是这场比赛中最大的那个变量。她必须在比赛的前半段，尽可能地建立起足够大的优势，一个足以抵消掉那个“变量”所带来的一切可能性的优势。
她的脚下，油门又深了一丝。她的圈速，在接下来的几圈，又快了0.2秒。
她在榨取自己和脚下这台完美机器的每一分潜力，不给自己，也不给对手，留任何余地。
第十五圈，比赛的第一个关键节点到来了！
“Box, Box, Box！温序，这圈进站！”海因里希的指令清晰地发出。
温序驾驶着赛车，以一种极其平顺的姿态，拐进了维修通道。
Kessler GP的进站团队，二十多个人，像一支训练有素的特种部队，早已各就各位。他们穿着整齐的队服，表情专注，每个人都像一台机器上的精密零件。
赛车停住的瞬间，时间仿佛被按下了快进键。
前千斤顶升起，四支气动扳手发出尖锐的嘶鸣，旧的轮胎被瞬间卸下，新的轮胎被迅速装上。每一个动作都快如闪电，充满了肌肉记忆的流畅感！
2.1秒！
一个快得令人窒息的进站时间！
温序的赛车重新驶出，回到了赛道上。整个过程，如行云流水，没有丝毫的拖沓。
而在两圈之后，法拉利也召回了万斯。他们的进站同样很快，但还是出现了微小的失误——左后轮的安装慢了半秒。
2.8秒。
这零点几秒的差距，在F1里，就是天壤之别。
现在，赛道上的领先者，变成了一个意想不到的名字——
辛野。
“你现在是第一名，辛野！”马可的声音在无线电里响起，带着压抑不住的兴奋，“但这是暂时的！温序和万斯换上了新胎，他们的速度会非常快！”
辛野当然知道。她能从后视镜里看到，那两个光点正在以惊人的速度接近。
她像一只被两头鲨鱼盯上的海豹，在冰冷的海洋里独自挣扎。
“我们什么时候进站？”辛野问。
“再撑五圈！至少五圈！”马可回答，“我们需要一个足够大的窗口，出来之后，才能避开慢车集团！”
五圈。
听起来不长。但在F1的赛道上，当你的身后是两台换上了新胎的、虎视眈眈的顶级赛车时，每一圈都像一个世纪那么漫长。
温序很快就追了上来。
她没有急于进攻。她只是跟在辛野身后，保持着一个半秒左右的距离，像一个耐心的猎人，在观察着猎物最后的挣扎。
这种压迫感，远比直接的攻击更让人窒息。辛野能感觉到，自己的每一次呼吸，都带着对方赛车排出的滚烫尾气。
“别理她！辛野！跑你自己的节奏！”马可几乎是在吼叫。
但怎么可能不理？
辛野紧紧地咬着牙，将所有的注意力都集中在自己的驾驶上。她把线路跑得极尽完美，不留一丝缝隙。她知道，只要自己犯一个微小的错误，身后的那台机器就会毫不留情地将她吞噬。
一圈，两圈，三圈……
她成功地防守住了！但她的轮胎，也在这高强度的防守中，被消耗殆尽。
第二十二圈。
“Box! Box! Box! 辛野，进站！进站！就是现在！”马可的指令，像天籁之音一样传来。
辛野如蒙大赦，立刻拐进了维修通道。
Veloce Spirit的车库里，气氛紧张到了极点。
他们的进站团队，没有Kessler那样的精良设备和严苛训练。里诺站在最前面，像一个准备上战场的将军，他的眼神，死死地盯着维修通道的入口。
“准备好！伙计们！”他用嘶哑的声音大吼，“拿出你们吃奶的劲儿！快！准！别他妈给我掉链子！”
辛野的赛车呼啸而至，精准地停在了停车点上。
Veloce Spirit的技师们，像一群被激怒的黄蜂，猛地围了上去。
气动扳手的嘶鸣，人员的跑动，轮胎的滚动声……一切都显得有些混乱，但又充满了意大利式的、野蛮生长的激情。
里诺亲自负责更换左前轮。他的动作或许没有Kessler的年轻人那么快，但每一下都稳如磐石。
前千斤顶，卸胎，上胎……
然后，意外发生了。
右后轮的气动扳手，卡住了！
负责的那个年轻技师，脸瞬间涨成了猪肝色。他拼命地想把扳手拔下来，但无济于事。
时间，在这一刻，被无限地拉长。
1.5秒……2.5秒……3.5秒……
“该死！安东尼奥！你在干什么！”里诺的怒吼响彻车库。
辛野坐在车里，看着眼前这灾难性的一幕，她的心，一点一点地沉了下去。
她能做的，只有等待。
最终，另一名技师冲了上去，用备用扳手完成了工作。
赛车被释放——
但时间，已经过去了整整6.8秒。
这是一次灾难性的进站，一切计算好的策略都泡汤了——
当辛野重新回到赛道时，她不仅被温序和万斯远远地甩在了身后，更是直接掉进了中游车队的慢车集团里。
她从一个虚假的领先者，掉到了第七名。
“对不起，辛野，”马可的声音，在无线电里响起，充满了疲惫和歉意，“我们……我们搞砸了。”
辛野没有说话。她看着前方纠缠在一起的几台赛车，它们像一堵堵移动的墙，挡住了她所有的去路。
她紧紧地握着方向盘，眼中的所有沮丧、愤然、无奈，最终都化为了一片冰冷的、像淬过火的钢铁一样的平静。
比赛，还剩下三十多圈。
但对她来说，现在才刚刚开始。
因为在文儿里提及了，虽然估计不影响大家的阅读体验，但还是在末尾把部分F1的专业名词解释下，有些在文儿里解释过的我就不赘述，每章末尾我会解释下本章里出现过但没能展开的。
“Box”在F1里一般指“维修站”，这个词源于德语的“Boxenstopp”（维修站），因为早期F1的德国工程师影响力很大，所以沿用至今。当车队通过无线电对车手喊出“Box! Box! Box!”时，意思就是：“这圈立刻开进维修站！”。而重复三次，一般是为了在嘈杂的比赛环境中，确保车手能清晰听到指令。
作者有话说
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第6章 进站节奏
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