威斯首战失利并没有让车队高层有什么反应，毕竟他是带着SPEED更多赞助费来的。
只不过大家都觉得他不该是这个成绩罢了。
领队也只是找他简单聊了一下，并鼓励安慰了一下。
直到接下来沙特和澳大利亚两场大奖，威斯都因为这样那样的原因撞了车，退了赛，霍恩才郑重其事找他聊了一下，但看在赞助的份上，也没有深说，只是告诉他需要再努努力。
而他那从前不被人看好，上个赛季才开始幡然醒悟，踏上勤勉之路的队友埃尔森，反倒是连续三场拿了杆位。
就是正赛里，总是因为安全车后起步，便被约翰从第一的位置上落了下来。
李森屿谁也不怪，只怪自己正赛能力不及约翰。
所以他也没闲着，也不配闲着，只要有时间，就会跑去训练。
眼看就要迎来中国站比赛，作为冲刺赛赛制引进的第一年的第一站举办地，车队格外重视。
毕竟冲刺赛和正赛跑得好，能给车队带来不少积分。
所以在冲刺赛排位赛结束后，车队给两位车手开了个小会。
会议的目的主要是说一下本站的目标。
李森屿不用说了，他冲刺赛排位赛又拿了个杆位，他的目标就是冲刺赛冠军，尽可能八分入账。
新赛季开始到现在，所有比赛的杆位都被李森屿收入麾下，但正赛无一例外，冠军却都被约翰抢了去。
而这结果都是发生在安全车出动后。
导致现在李森屿从原来的二世祖变成了千年老二。
这对李森屿来讲可算不上褒义词。
当然，能抢到杆位，对李森屿来说也算是一种进步，若是正赛能拿到第一，简直完美。
至于连撞三场的威斯，他的任务很简单，能拿分的情况下拿分，拿不到分也不要撞车。
然而，不知道威斯是紧张，还是不适应F1的比赛节奏，又或是对F1赛车理解的不够透彻，总之，他在冲刺赛还有十圈就要结束时，在最后一个弯打滑，冲出去，撞到了墙。
虽然车损不如之前三站那么严重，但前翼废了，轮胎爆掉，原本到手的积分也飞了。
而且安全车的出动再一次影响了场上的局势，李森屿的第一又被约翰拿下了。
该死的安全车快要成为他的魔咒了。
[我开始同情埃尔森了，这是不是不对？]
[我多少也有点，他的技术未必差，只是约翰的经验比他老道很多，又是争冠选手，现在看出来，世界冠军和普通车手的差距了。]
[话说回来，埃尔森今年的单圈速度是真强，假期偷偷练了吧？]
[偷偷练？他假期不是忙着跟罗伊暧昧不清呢么，hhhhh]
[那毕竟是人家私事，也没影响成绩，反倒是稳坐第二，也行吧，要是这辈子都当老二，在赛车界也算是一段佳话了。]
[威斯啊，这家伙抢了罗伊的位置，结果跑成这样，车队不打算做点什么吗？]
[能做什么？车队会跟钱过不去吗？]
[车队的确不会跟钱过不去，可接二连三的撞，谁受得了，怎么着，基恩车队必须得有一个不正常的人才能正常运转是吧，之前是埃尔森拼了命的见谁不爽就撞谁，现在轮到威斯。]
[但人家埃尔森的爸爸是车队老板，威斯能比吗？他背后有谁，就算有，这修车费也要把带来的赞助花光了吧？]
[威导名不虚传啊，次次都导自家队友，好好地第一，把把都给导没，估计埃尔森恨死他了。]
李森屿倒是谈不上恨威斯，多少有点同情威斯。
威斯也有很努力的训练，可是一到场上就不行，还找不到原因。
白白浪费了很多次证明自己的机会。
而且他眼看着威斯变得越来越焦虑，眼里的光随着几场比赛下来，都开始变得暗淡无神。
只希望他能对得起自己。
然而，上海站的正赛，威斯再次撞车，前后悬挂都撞坏了不说，侧箱也撞漏了。
而李森屿也一如既往的稳定，再次成功从杆位被拉下来，拿到了第二。
李森屿快疯了，车队也快疯了。
反倒是威斯，他开始麻木了，这当然不是他想要的结果，可他也不知道要怎么办了。
这个席位无疑是来之不易的，每一位方程式车手的最终目标都是进入F1，他获得了这个机会，挤了进来，可结果却是这样。
令人沮丧。
虽然李森屿觉得是他抢了罗伊的位置，但既然威斯已经进来了，坐进这个位置，那就该把自己以一个F1车手的标准对待，不该浪费这个机会。
中国站之后有两周的休息时间，李森屿找威斯聊了聊。
威斯：“之前你的处境也不是很好，怎么改变的呢？”
李森屿也没有特殊捷径，他的办法是最蠢最笨，但目前看来却是最有效的：“就一个字，练。”
“我练了，”威斯每天都快练吐了，“可我一上场，就大脑空白，好像手脚都不是我的了，看着别的车手把我超越，我就更担心了。”
李森屿长舒一口气：“我也没有办法，不过我推荐你可以去看看心理医生，或者找其他方式缓解一下压力。”
威斯这么做了，他也更加努力训练了，可似乎有的人天生就不属于围场，不管怎么努力，不管如何向上爬，就是没办法触及最最基础的那一条线。
威斯在接下来有冲刺赛的迈阿密大奖赛又一次两连撞。
而李森屿又一次以排位赛杆位但正赛第二的成绩完赛。
接下来的艾米莉亚罗马涅大奖赛，威斯和李森屿的结果和之前一样。
好像上天有意安排这样的结局，这是被写好的剧本。
新赛季的前六场大奖赛，威斯都以零分且撞车收场，车队面临着有史以来最高额的修车未用，之前的埃尔森都没达到这种程度。
而李森屿则以场场排位赛杆位，但正赛都被约翰翻掉落至第二收场。
这戏剧性的一幕幕成了今年新赛季车迷们津津乐道的笑话。
车队要撑不住了。
在摩纳哥大奖赛开始的前一天，宣布威斯身体不适，无法参加摩纳哥大奖赛由罗伊暂时代替。
威斯被车队身体不适了。
能理解，但也让人难过。
可F1就是这样残酷的运动。
一个能力强，但没有多少商业价值，车队会留。
一个能力一般，但有商业价值，车队会留。
一个能力强，又有商业价值，车队上赶着巴结。
可一个能力一般，商业价值也没多少的车手，车队只会观望。
这观望的结果，就取决于车手本身的能力了。
车队已经给威斯很多机会了，可他没有一次抓住，还让基恩车队在十支车队修车费排行榜上一跃至第一，而且后面的车队很难追赶。
那对于车队来讲，威斯的位置岌岌可危。
没有直接把威斯挪走，终止合同，完全是看在他背后还有SPEED的赞助。
可上天关上了威斯天赋的窗户，也把努力奋斗和另辟蹊径的门也给关上了。
·
摩纳哥大奖赛比赛周周五，一练刚刚结束。
就有金融媒体爆出SPEED资金运转出现问题，高层动荡，而他们的CEO希尔奥拉不知所踪，也没有人能联系上。
所以目前这条消息的真实性还在证实。
李森屿知道这个消息的时候刚刚换好常服准备吃午饭，他一刻没敢耽搁，立刻给希尔奥拉打电话。
“关机呢，”李森屿看着科特。
随后又播了一遍，还是如此。
“这怎么可能？？”李森屿不解，“他不是SPEED的老板吗？？他跑了公司怎么办？那么大公司不要了？疯了吧？他图什么？犯了什么事？”
紧接着他一捶掌心：“F**k！我跟他还有合作呢！！他跑了我的钱怎么办！？”
前前后后李森屿约莫给了希尔奥拉一千万呢。
科特苦笑，他也还在确定事情的真实性：“你也别急，事情原委还没搞明白，你别上火，等会还有练习赛呢。”
李森屿能不急么！他前几天还给希尔奥拉打过一百万呢……
接着他想起什么：“我不会是被他给骗了吧！！！”
这人多次查询资料都查不到什么，当时他以为是因为CEO，不便透露过多消息，容易引来坏事。
现在看来，之所以查不到，是因为这人很可能是个大骗子啊啊啊！！
“车队跟他们签合同的时候，真的确认过希尔奥拉本人的真实性吗？”李森屿现在开始怀疑了。
虽是如此，他还是不愿意相信自己真的被骗了。
那自己也太蠢了。
科特：“但现在事情就是，他联系不上了，谁也不知道怎么回事，等等看吧，而且这事不管真假，车队方面都会出面的。”
五月份的摩纳哥，虽然算不上热，但绝对不至于让人感觉到刺骨的寒凉，可现在李森屿就有这种感觉，如同掉进了冰窟。
李森屿：“不行，我得找人问问。”
他打电话给华纳的助手丹西亚。
丹西亚一听他的来电缘由，立刻道：“少爷，这件事老板正在调查，但据我所知，八成是真的。”
李森屿脑袋嗡的一下，过了几秒才恢复所谓的平静，他问：“也就是说，希尔奥拉，他卷钱跑了？”
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